Por: Dana Cartwright, gerenta sénior de Clima e Innovación, ICMM.

Por lo general, entre el 30% y el 50% de las emisiones de las minas (alcance 1) están directamente relacionadas con el uso de camiones de transporte a diésel, los vehículos que trasladan enormes cargas de material extraído de un sitio a otro. En la actualidad, más de 28,000 camiones mineros de gran tamaño operan en todo el mundo, moviendo miles de millones de toneladas de mineral cada año y produciendo más de 69 millones de toneladas de emisiones de gases de efecto invernadero en el proceso. Los camiones de transporte más grandes pueden trasladar hasta 400 toneladas a la vez, lo que equivale a alrededor de 100 elefantes adultos.  

La descarbonización de estos camiones parecía una solución rápida para reducir las emisiones. Sin embargo, la solución no fue tan fácil como simplemente cambiar un tipo de vehículo por otro, sobre todo, porque en ese momento no existían camiones de transporte de cero emisiones. 

La competencia y la colaboración son compañeros improbables, pero eficaces 

La creación de soluciones de cero emisiones de carbono para equipos móviles a escala mundial es una de las tres ambiciones principales de la iniciativa Innovación para vehículos más limpios y seguros (ICSV) del ICMM. 

En este marco, las empresas que conforman el Consejo, que en conjunto representan alrededor de un tercio de la industria minera y metalúrgica mundial, trabajan en estrecha colaboración con sus competidores, así como con los principales fabricantes de equipos originales (OEM) y proveedores de soluciones tecnológicas, para desarrollar las innovaciones necesarias para acelerar la introducción de camiones de transporte de cero emisiones.  

El grupo más amplio está colaborando para centrarse en problemas comunes en un espacio no competitivo y antimonopolio que ayuda a desbloquear la inversión en investigación y desarrollo de nuevas soluciones. 

Los miembros de ICSV han establecido múltiples colaboraciones para probar soluciones innovadoras en sitios con las condiciones adecuadas para la implementación, donde el suministro de energía verde, la infraestructura de apoyo o el diseño de la mina pueden permitir pruebas más efectivas de nuevas tecnologías.

Ahora anticipamos que los camiones de transporte de cero emisiones estarán disponibles a gran escala en los sitios antes de 2030 en lugar de 2040, que anteriormente se había considerado un objetivo ambicioso. La restricción clave ahora es la preparación operativa, incluida la capacitación, la gestión de cambios y los controles de seguridad para permitir la transición. 

Por este motivo, en junio, el ICMM convocó una sesión de innovación de una semana de duración para que los miembros y los fabricantes de equipos originales de más de dos docenas de empresas, compartieran los conocimientos que habían adquirido sobre los desafíos y las oportunidades para la implementación y la adopción exitosas de camiones de transporte de cero emisiones. 

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