En el marco del Día del Trabajador Minero, el presidente del Instituto de Ingenieros de Minas del Perú (IIMP), Darío Zegarra señaló que la minería representa la mayor oportunidad para atraer un shock de inversión privada al país. Además, destacó que el Perú, con su vasto potencial minero, es un destino privilegiado para la inversión internacional. 

“La principal oportunidad de nuestro país para atraer un shock de inversión privada la tenemos en la minería. Somos una nación evidentemente megadiversa, tenemos varios sectores económicos que pueden salir a competir, pero la minería se destaca por la capacidad de movilización justamente de inversión, que puede atraer más de 1,000, 2,000 millones o 3,000 millones de dólares”, detalló.

Es de resaltar que según la cartera de inversión minera del Ministerio de Energía y Minas (Minem), China se destaca como el de mayor proyección con una participación del 20.8% del monto total estimado. Le siguen Canadá (18.8%), México (17.3%) y Estados Unidos de América (14.4%). 

Estos países han identificado a Perú como un centro clave para el desarrollo de proyectos mineros, debido a su diversidad geológica, que le permite disponer de ocho de los 17 denominados metales críticos para la transición energética global.

Actualmente, el portafolio de proyectos de inversión minera asciende a un total de US$ 54,556 millones. Estos, que abarcan 51 iniciativas en 18 regiones, posicionan a nuestro país como un destino atractivo para los inversionistas internacionales.

En ese contexto, Zegarra hizo hincapié en la importancia de otorgar predictibilidad a través del fortalecimiento de la institucionalidad, así como de cerrar brechas de infraestructura mediante la inversión pública.

“El desafío está en darle predictibilidad a los procesos de inversión. Sentimos que como IIMP debemos tener una propuesta y una reflexión también sobre cómo, además de buscar un shock de inversión privada, logramos un shock de inversión pública en los territorios. No podemos depender solamente de la inversión privada porque fundamentalmente no mejora la salud, la educación, ni el transporte”, explicó.